百度智慧雲營收增長31% 蘿蔔快跑訂單量破100萬

百度公佈了截至2022年6月30日的第二季度未經審計的財務報告。報告顯示，第二季度百度實現營收296.47億元;歸屬百度的淨利潤(非美國通用會計準則)達到55.41億元，同比增長3%，超市場預期。百度智慧雲營收同比增長31%、環比增長10%。自動駕駛方面，百度蘿蔔快跑訂單量突破100萬單。

費用方面，百度持續踐行壓強式、馬拉松式研發投入，核心研發費用占百度核心收入比例已連續7個季度超過20%。

產業數智化轉型提供長期機會

目前，中國的數智化轉型仍處於初級階段，各類組織都希望利用技術提高效率和生產率，這為百度智慧雲提供了長期的增長機會。

基於「雲智一體」獨特優勢以及對行業需求與痛點的深刻理解，百度智慧雲體現出更強行業競爭力。第二季度，百度智慧雲業務同比增長31%、環比增長10%。

尤其在AI公有雲領域，百度智慧雲持續領先。6月22日，IDC發佈的《2021H2中國AI雲服務市場研究報告》顯示，2021H2(2021下半年)，百度智慧雲作為中國AI雲服務廠商在整體AI軟體及應用市場中位元列第一。這已是百度智慧雲連續第六次拿到AI公有雲服務市場份額第一。

近年來，百度智慧雲深入產業，覆蓋製造業、水務、能源、交通、公共事業等重點領域，且客戶數量持續擴大。

例如，百度智慧雲在工業賽道持續發力，發佈了全新升級的開物2.0工業互聯網平臺，累積了200多個工業解決方案，沉澱了3.8萬工業模型。開物2.0工業互聯網平臺，一個月內在重慶、廣州相繼上線，持續深耕中國製造業重鎮。

在能源領域，百度智慧雲用AI幫助某火電廠優化空冷島設備能耗，實現了1度電降低1.55克標煤。如果按全國1000台空冷機組折算，1年碳減排潛力可達600萬噸，這將大幅助力國家節能減排宏觀目標的實現。

在汽車製造行業，百度智慧雲業務迅猛增長。從吉利、上汽等頭部車企到蔚來、理想等造車新勢力，都與百度智慧雲建立起深度合作。吉利聯合百度智慧雲共同打造的混合雲平臺，成功幫助吉利實現管理運維成本降低30%，資源利用率提高20%。

在智慧交通領域，第二季度，百度贏得了多個公路項目和城市道路項目。截至第二季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智慧交通解決方案已經被51個城市採用，覆蓋範圍較一年前的20個城市持續提升。

近期，百度還獲准成為交通運輸部交通強國試點單位。百度將通過3-5年時間，在高精地圖構建、智慧汽車技術研發及應用、智慧道路技術研發及應用、即時雲平臺研發、智慧交通產業生態發展等5個方面開展試點，取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果。通過測算，以車路協同為基礎的智慧交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的增長。

具體而言，百度智慧雲依靠「雲智一體」的優勢，從重點行業的核心場景切入，積累行業經驗，再把不同行業的通用需求沉澱到通用AI產品中，基於此實現更健康、更可持續的雲收入增長。

百度智慧駕駛訂單量達100萬單

智慧駕駛業務方面，在技術、產品和運營層面，百度都已經走在了全球前列。作為國內最早佈局自動駕駛的企業，百度已成為全球四大自動駕駛領導者之一，也是唯一上榜的中國公司。

第二季度，百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑向公眾提供了28.7萬次乘車服務，同比增長近500%。截至2022年7月20日，蘿蔔快跑累計訂單量達到100萬單。

此外，蘿蔔快跑的城市落地規模、服務深度也在持續擴大。在地理覆蓋方面，蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥、成都等十多個城市落地。以北京亦莊為例，蘿蔔快跑推出不到兩年已成為使用者常態化的出行方式，佔據亦莊地區約10%的網約車出行市場份額。

8月初，百度在重慶和武漢兩地開啟全無人商業運營——由此，百度也成為中國第一家，也是唯一一家在開放道路上向公眾提供全無人自動駕駛出行服務的公司。

在今年的百度世界大會上，百度發佈了第六代無方向盤無人車Apollo RT6，目標量產成本僅為25萬元，使無人車的成本在中國首次進入大眾市場電動車的價格範圍。RT6旨在提供大規模的完全無人駕駛的出行服務，預計將在2024年一定規模地投入運營。

車輛成本及人工成本的降低，將推動蘿蔔快跑加速擴張。同時，大規模運營可以更好地驅動技術進步，大量日常運營資料，識別測試階段不可見的問題，有助於百度進一步提升其L4級自動駕駛技術。

基本盤穩健增長 移動生態聚焦高效運營

在挑戰與發展並存的環境下，基於更優質高效的運營，百度移動生態在第二季度依靠更具彈性的搜索廣告，繼續產出強勁現金流，移動生態業務利潤率持續提升。

在用戶方面，百度App的MAU在 6月份達到6.28億，同比增長8%。基於AI技術對於產品使用體驗的助力，6月份，百度App的DAU中有84%是登錄用戶，高於一年前的76%。與此同時，移動生態互動量也進一步提升，第二季度，百度App每日搜索查詢次數及資訊流內容分發量同比實現兩位數的增長。

值得關注的是，第二季度百度啟動了新一輪幹部輪崗，何俊傑輪崗擔任百度移動生態事業群組(MEG)負責人。內部信顯示，何俊傑在投資和銷管等方面具有豐富經驗，將帶領MEG團隊堅持長期主義思維、不斷提升運營效率，適應環境變化和行業趨勢，為百度構建一個更加繁榮、強大的移動生態。

在創新業務方面，小度繼續領跑行業。根據權威資料機構IDC和Canalys最新報告，2022年第一季度小度在中國智慧音箱出貨量中蟬聯第一。

此外，小度進一步拓寬賽道，推出多款聚焦健康、教育領域的熱銷智慧產品。小度智慧硬體設備滲透超30%全國學齡兒童，每三位小學生就有一人使用小度。其中，小度教育賽道多型號銷量霸榜，最新產品「小度大屏護眼學習機P20」，暑期摘得電商平臺超大屏學習平板品類銷量&銷售額冠軍，產品好評率高達99%。

堅持長期主義思維 以技術面對挑戰

技術始終是百度應對挑戰、抓住機遇的武器。財報資料顯示，百度核心研發費用占百度核心收入比例已連續7個季度超過20%。

百度連續四年在AI專利申請量和授權量方面蟬聯中國第一。2021年，百度深度學習專利申請量、自動駕駛專利族數量均排名全球第一。2021年，百度榮獲人工智慧交互領域的唯一中國專利金獎，成為人工智慧領域獲得中國專利獎獎項最多、獲獎級別最高的高科技企業。

底層創新上，百度打造了國內首個自主研發、開源開放的產業級深度學習平臺飛槳。截至2022年5月20日，飛槳開發者社區已經凝聚了477萬開發者，創建了56萬個模型，服務了18萬家企業，推動了人工智慧技術、產業和生態的蓬勃發展。7月，百度聯合中國航太發佈世界首個航太領域大模型——航太-百度·文心大模型 ，用AI助力深空探測。

在前沿技術探索領域，百度月8月25日正式對外發佈了超導量子電腦「乾始」和全球首個全平臺量子軟硬一體化解決方案「量羲」， 集量子硬體、量子軟體、量子應用於一體，提供移動端、PC端、雲端等在內的全平臺使用方式。只需下載量易伏APP，用戶就可以體驗量子計算。

近年來，百度一直致力於用技術解決社會問題。目前，百度以產業驅動為目標構建AI人才培養體系，已經培養超過200萬AI人才。

未來，百度還將繼續面向高校推動校企聯合、產教融合，通過與高校共建課程體系、出版AI教材，推動各類AI競賽等，全方位助力AI人才培養體系的構建，實現為社會培養500萬AI人才的戰略目標。