中國貨櫃平均價格與租賃費率在航運旺季下降

貨櫃價格下降，託運人正好把握機會。根據貨櫃交易平台德國艾世捷公司(Container xChange)所發佈的報告:「全球集裝箱行情月報」(Where Are All The Containers)的分析指出，中國貨櫃貿易回暖，以因應航運旺季的需求;然而，目前中國國內的貨櫃費率卻未見回升。

中國貨櫃平均價格較去年下降一半以上

今年 8 月份，中國的貨櫃平均價格較去年下降了一半以上。 隨著供應鏈準備迎接旺季(通常是 7 月至 9 月)的到來，貨櫃平均價格與租賃費率的下降恰恰為託運人與貨運業者規劃貨物提供了好機會。

上海的貨櫃可用指數(CAx)顯示，第33週的CAx為0.58，相較於2021年同期為0.52、2020年和 2019年(疫情前)則為0.32。這可能表示中國有更多貨櫃的價格下降，進而使得託運人與貨運業者擬從中國出發的貨運航程有利可圖。

「這是航運旺季，業界預期有大量的貨櫃會從中國流出，以因應需求中心的訂單。今年，我們尚未目睹往年同期出現的兩個主要趨勢：中國的租賃費率和貨櫃價格上漲以及 CAx 值下降」，德國艾世捷公司的共同創辦人兼執行長Christian Roeloffs說。

6-7月中國到美國的貨櫃單程租賃提貨費率下降17%

2021年6月前，標準貨櫃的單程租賃費率介於100美元至300美元之間(見上圖)。該費率自2021年7月開始回升，於2021年7月飆升至1,470美元，並在9月達到最高點，為2,792美元。租賃費率隨後開始下降。今年5月，租賃費率為1,277美元，6月跌至1,095美元，7 月更進一步跌至906美元。

在中國運往德國的航線上，這些租賃貨櫃的單程提貨費率 2022 年1月的3,394美元暴跌至4月的2,428美元，如今更是跌至7月的1,995美元。

中國往加拿大的單程租賃最高費率下降49%

數據顯示，從中國運往歐洲及北美國家，40HC的平均單價大幅下滑。加拿大則跌幅領先，在6月至7月期間的租賃費率下降了49.4%。緊接著加拿大之後的是美國，平均提箱或PU(提箱)費率下降了32.5%。在歐洲國家，中國出發的單程PU平均收費在英國下降了16%，在德國下降了13%，在法國下降了18.4%，在比利時則下降了17.3%。

在青島和上海，7月份CAx保持在0.5以上，並繼續提升。持續的高CAx指數與貨櫃租金的下降趨勢一致，顯示這些港口的貨櫃運輸速度相對放緩。寧波的CAx分數低於7月的0.5，顯示有更多的貨櫃正在離開港口。同時，港口對出口貨櫃的需求可能比全部進口需求更多，並且可能會使貨物驗收延遲。

8月中國的平均交易價格同比減半

從2021年9月標準貨櫃尺寸的5,500美元左右，到2022年5月的3,494美元，目前的平均交易價格已暴跌至 2022年8月的2,679美元。去年8月，此平均交易價格為5,470美元。較去年同月減少了一半以上。